Gangway Jenis Menara
Gangway ialah peranti yang digunakan di terminal minyak berskala besar-moden untuk memastikan menaiki dan menurunkan kakitangan yang selamat dan lancar semasa operasi kapal di dermaga. Secara tradisinya, menaiki kapal dilakukan menggunakan tangga penginapan kapal sendiri.
Semasa pembangunan terminal minyak, terutamanya untuk terminal berskala besar-besar dengan tempat berlabuh jenis ikan lumba-lumba-tidak dilindungi, dermaga tidak berterusan dan berada pada ketinggian yang agak tinggi. Kapal kerap mengalami guling dan pitching semasa operasi, dengan amplitud yang besar. Disebabkan fender besar di dermaga, jarak dari sisi kapal ke pinggir dermaga adalah ketara. Di bawah keadaan sedemikian, tangga kapal sendiri tidak mencukupi untuk menyediakan akses selamat antara kapal dan pantai.
Oleh itu, dalam terminal minyak berskala besar-moden, untuk mempercepatkan operasi kargo dan memastikan keselamatan kakitangan menaiki dan turun, lorong digunakan untuk menggantikan tangga penginapan kapal. Bersama dengan senjata pemuat marin, lorong telah menjadi peralatan penting untuk-operasi kapal berskala besar di terminal minyak.
Walaupun gangway berfungsi dengan fungsi yang agak mudah, ia beroperasi dalam persekitaran yang kompleks. Untuk menyesuaikan diri dengan antara muka yang sentiasa bergerak antara kapal dan pantai dan kemungkinan keadaan yang tidak dijangka, reka bentuk mereka mesti berhati-hati mempertimbangkan data hidrologi dan meteorologi tempatan serta ciri-ciri kapal yang singgah di pelabuhan. Keadaan operasi yang sesuai, skema struktur, dan langkah keselamatan yang boleh dipercayai mesti ditentukan untuk mencapai tujuan yang dimaksudkan.
Syarikat kami mereka bentuk dan mengeluarkan gangway dalam pelbagai jenis untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Mekanisme pemanduan lorong biasanya menggunakan sistem mekanikal atau hidraulik. Untuk memastikan operasi selamat semua mekanisme penghantaran, pelbagai peranti keselamatan disediakan mengikut keperluan. Selain itu, berdasarkan ciri-ciri kargo yang dikendalikan di dermaga, semua peralatan elektrik lorong itu direka bentuk sebagai kalis-letupan.
Ciri Teknikal Utama Gangway
Lorong yang direka dan dihasilkan oleh syarikat kami menyepadukan kelebihan pelbagai lorong sedia ada sambil mengatasi kekurangannya, menghasilkan peranti yang mudah dikendalikan, fleksibel, licin, selamat, boleh dipercayai dan mudah diselenggara.
Struktur tangga utama diperbuat daripada aloi aluminium -kekuatan tinggi LF5, memastikan kedua-dua ringan dan keselamatan.
Tangga utama boleh direka bentuk sama ada sebagai panjang-tetap atau teleskopik, bergantung pada jenis kapal, untuk memenuhi keperluan antara muka dek kapal yang lebih kecil.
Langkah-langkah menggunakan mekanisme pautan empat-bar, membenarkan tangga beroperasi dalam julat -45 darjah hingga 85 darjah, sambil memastikan langkah sentiasa mendatar.
Tangga segi tiga dan tangga hadapan disambungkan melalui sambungan-mata tunggal, membenarkan pemutus pegas-penampan di bahagian bawah tangga segi tiga mengekalkan sentuhan yang stabil dengan dek kapal tanpa mengira kapal bergolek atau permukaan geladak tidak rata. Kastor getah atau nilon digunakan untuk mengasingkan lorong daripada arus sesat lori tangki minyak.
Sistem hidraulik disusun secara munasabah,-ditutup dengan baik dan mudah diselenggara.
Mekanisme mengangkat mempunyai prestasi penguncian yang sangat baik dan mempunyai fungsi saling mengunci.
Sistem kawalan elektrik dibangunkan dan direka secara bebas oleh syarikat kami, menggunakan komponen daripada pembekal domestik dan antarabangsa yang terkenal, memastikan kualiti yang boleh dipercayai dan prestasi cemerlang.
Kawalan jauh wayarles meningkatkan kemudahan operasi.
Jenis dan Skop Penggunaan Gangway
(1) Gangway Jenis Lajur GW1
Gangway Jenis Column GW1 terdiri daripada tangga utama, tangga hadapan, tangga segi tiga, platform berputar, mekanisme daya tarikan, lajur dan sistem hidraulik-elektro. Lorong itu dikendalikan oleh silinder hidraulik yang melaraskan sudut tangga utama dan depan, manakala mekanisme putaran hidraulik memacu keseluruhan lorong untuk berputar dalam satah mendatar. Selepas dok, silinder putaran mempunyai fungsi terapung dan tidak memerlukan pemberat balas. Jenis ini sesuai untuk terminal yang mengendalikan kapal sehingga 80,000 DWT.
(2) Gangway Jenis Menara GW2
Gangway Jenis Menara GW2 terdiri daripada tangga utama, tangga hadapan, platform berputar, mekanisme mengangkat, menara dan sistem kawalan hidraulik-elektro. Lorong ini dilengkapi dengan berbilang platform, dengan tangga segi tiga, tangga hadapan dan tangga utama membentuk susun atur lengan yang diartikulasikan, menyediakan julat operasi yang lebih luas. Tangga digerakkan oleh silinder hidraulik untuk pergerakan padang dan teleskopik. Silinder putaran memacu platform untuk berputar ±90 darjah dalam satah mendatar, manakala kotak gear pengurangan dengan sistem takal membolehkan platform dan keseluruhan tangga dinaikkan atau diturunkan. Selepas dok, mekanisme putaran dan tangga utama mempunyai keupayaan terapung. Jenis ini sesuai untuk terminal yang mengendalikan kapal melebihi 50,000 DWT.
